Hasta hace relativamente poco, el diseño del packaging para eCommerce se ha centrado casi exclusivamente en el producto: protegerlo, optimizar costes y facilitar su transporte. Sin embargo, en las ciudades, donde vive más del 75 por ciento de la población europea, el paquete ha pasado a enfrentarse a un nuevo entorno físico: ascensores pequeños, portales estrechos, buzones normalizados y lockers con dimensiones fijas.
¿Quiere un vendedor tener más devoluciones porque sus paquetes no caben en los buzones? ¿O quedarse sin la opción de entrega en un locker porque la caja tiene una forma que no encaja en los compartimentos disponibles? Todo esto ha llevado a una forma complementaria de entender el packaging: un diseño adaptado a la ciudad, no solo al objeto que contiene.
La ciudad impone límites físicos al packaging
En los entornos urbanos con mayor densidad de población, que es donde están la mayoría de los clientes (80% en España, 75% en Europa), el último tramo del reparto es el más restrictivo. Aquí hay que enfrentarse a ascensores de edificios antiguos, escaleras estrechas o buzones normalizados. Adaptarse a ellos supone reducir las entregas fallidas.
- En Europa, más del 40% de los edificios residenciales tienen ascensores con cabinas inferiores a 1,10 × 1,40 m. Buena suerte si se quiere comprar una mesa, un televisor enorme o una bicicleta.
- Los compartimentos suelen dividirse en pequeños (aprox. 8–10 litros), medianos (15–20 litros) y grandes (30–40 litros). Una distinción importante, porque hay más pequeños que medianos y que grandes.
- Los lockers automáticos funcionan con compartimentos estandarizados. Los de Amazon, por ejemplo, admiten alturas de hasta 38, 88 y 122 cm, con un peso máximo de 30 kg. Todo esto penaliza a los famosos embalajes voluminosos aunque estén «medio vacíos».
- Los paquetes que exceden, aunque sea ligeramente las dimensiones fijadas, pueden quedar excluidos del sistema, dando lugar a una entrega domiciliaria más cara y contaminante.
Eficiencia volumétrica
El término que se usa para describir esta optimización en el packaging y las cajas es la eficiencia volumétrica, que consiste básicamente en crear paquetes con «menos aire». Esto se traduce en:
- Mayor ahorro en materiales (ej. cartón).
- Más paquetes por vehículo.
- Menos viajes.
- Menos emisiones contaminantes.
- Menos problemas de almacenamiento en portales y lockers.
La tendencia apunta a que cada vez veamos más cajas ajustables, embalajes plegables y formatos estándar compatibles con los buzones y los lockers. Según datos del sector, reducir solo un 10% el volumen medio del paquete puede mejorar la eficiencia de carga urbana en torno al 15–20%. Lo que sobra es aire.
Un futuro del packaging guiado por la regulación
La nueva normativa europea de envases (PPWR), que entró en vigor en febrero de 2025, introduce ciertas normas de reducción del volumen innecesario en el packaging. Se aplica especialmente a los envases de plástico, pero también a las cajas de cartón y de otros materiales. Entre los principios clave están:
- Limitar el exceso de material de los envases.
- Favorecer los envases reutilizables o compactos.
- Mejorar la eficiencia logística del conjunto del sistema.
Un cambio con muchas implicaciones
Esta idea de que el packaging se adapta a las ciudades y sus infraestructuras no es una moda estética, sino una herramienta logística estratégica. En la práctica implica cambios para las tiendas online, las empresas de transporte y los consumidores. A cambio, ofrece mejoras en las entregas, menos furgonetas en doble fila, menos congestiones en la ciudad y más opciones de recogida. Por no hablar de los embalajes menos aparatosos en casa de los que luego hay que deshacerse.
Es casi como si la ciudad se hubiera convertido en el verdadero cliente del packaging. Ascensores, buzones, lockers y las normativas vigentes definen nuevas reglas de diseño en las que, de cara a este año 2026, las cajas dejarán de ser algo genérico para convertirse en otro factor relevante de la infraestructura logística urbana.
Nos encantará conocer tu opinión, pero primero tenemos que indicarte que los comentarios están moderados, y no aparecerán inmediatamente en la página al ser enviados. Evita, por favor, las descalificaciones personales, los comentarios maleducados, los ataques directos o ridiculizaciones personales, o los calificativos insultantes de cualquier tipo, sean dirigidos a los autores, a cualquier otro comentarista o la empresa propietaria de esta página. Estás en tu perfecto derecho de comentar anónimamente, pero por favor, no utilices el anonimato para decirles a las personas cosas que no les dirías en caso de tenerlas delante. Intenta mantener un ambiente agradable en el que las personas puedan comentar sin temor a sentirse insultados o descalificados. No comentes de manera repetitiva sobre un mismo tema, y mucho menos con varias identidades o suplantando a otros comentaristas. También, procura que tus opiniones estén relacionadas con lo que se comenta en esta entrada. Los comentarios off-topic, promocionales, o que incumplan todas estas normas básicas serán eliminados.